2015—2016采暖年度，司爐三車間3臺70MW鏈條爐滿負(fù)荷運(yùn)行，造成沉淀池灰量明顯增多，出渣工段長廣泛征求員工各方的意見，又與各方技術(shù)部門論證，啟用了爐排灰沖洗水泵備用設(shè)備，增加了空預(yù)器細(xì)灰水沖管路，改造了沉淀池?fù)跎嘲?，自制了從?xì)紗網(wǎng)到鐵篦子各種孔徑的清撈工具，有效的提高了鏈道的出渣效率，降低了框鏈中泥沙含量，但這也使得沉淀池的淤泥累積愈發(fā)嚴(yán)重。
沉淀池淤泥稀則似水，由于它的特殊性，導(dǎo)致市面上絕大部分輸送設(shè)備無法使用。即使使用泥漿泵，其有效行程也不過20米，在這樣的距離上，司爐三車間狹小的空間根本無法盛接這么大量的泥沙。1月5日，車間拉來一臺軟管泵，準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)用軟管泵直接將泥沙由沉淀池打到渣場。
一臺泥漿泵要抽三個沉積池，為了解決泵體沉重?zé)o法移動的問題，分管領(lǐng)導(dǎo)再一次力排眾議，提出組裝移動泵體，方便每個沉淀池抽泥漿，為防止冬季管路凍結(jié)，又給整體管路增加拌熱帶，最后提出安裝擴(kuò)容罐，解決了泵體振動這一缺陷。1月9日，擴(kuò)容罐安裝完畢，實(shí)驗(yàn)成功了！
實(shí)驗(yàn)期間，出渣系統(tǒng)改造雖然準(zhǔn)備了許多解決預(yù)案，卻總有各種新的問題冒出來，但大家堅持不懈都圓滿解決了。這次的泥沙輸送系統(tǒng)的成功改造，再次印證了“辦法總比困難多”的真理。困難時時有，遇事不妥協(xié)才是處理問題的正確態(tài)度，才是城發(fā)人的工作態(tài)度。
